Троицк фото Челябинская область Sandy Programmer's blog

Троицк Челябинская область, Sandy Programmer's blog

Троицк фото, Фото Троицка, Фотографии Троицка, Троицк Челябинская область, город Троицк Челябинской области

Главная Архив и поиск Сайты Последние комменты Карта Троицка

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 26.01.2016

Установка и настройка планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

Внимание! Данная инструкция подразумевает, что вы уже имеете колесо с планетарной втулкой Shimano Nexus Inter 3 с ножным тормозом в сборе, то есть колесо заспицовано.

В данной статье использованы скриншоты официального руководства по установке и настройке планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41), скачанного с сайта shimano.com.

1. Установка звёздочки на втулку

Для начала наденьте на втулку чёрный водонепроницаемый пыльник (E) (он может быть уже установлен на втулке), затем тонкий металлический пыльник (C), который должен размещаться между втулкой и звездочкой. Обратите внимание на то, что этот пыльник имеет ориентацию и устанавливается лишь одной стороной. Затем наденьте на втулку звёздочку (B), а после неё стопорное (запорное) кольцо (A). Для установки стопорного кольца в соответствующую канавку, удобно воспользоваться тонкой плоской отвёрткой. Удерживая одну сторону стопорного кольца, аккуратно подденьте кольцо отвёрткой и направьте в посадочную канавку. Также можно воспользоваться двумя тонкими отвёртками.

Установка и настройка планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

Обратите внимание. Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 10.07.2015
Просмотры: 4787
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 25.01.2016

Принцип работы роллерного тормоза и его устройство

Вступление

Перед началом просмотра этой статьи рекомендую посмотреть обзор роллерного тормоза Shimano BR-IM55-F.

Здравствуйте, уважаемые посетители. В своё время, после покупки роллерного тормоза, я озадачился поиском информации про роллерные тормоза и выяснил, что в рунете по данной теме информации не так уж и много, я бы даже сказал очень мало. Например, я не нашёл вообще ничего про разборку конкретно моей модели тормоза — Shimano BR-IM55-F. Большая же часть имеющейся информации сосредоточена на форумах, где люди делятся не всегда проверенными данными, а порой даже и слухами. К примеру, мне несколько раз встречалось описание работы роллерного тормоза, где некто рассказывал о том, что принцип работы роллерного тормоза, как он понимает, заключается якобы в трении роликов, что совершенно не так. Причём я почти уверен, что тот, кто это придумал, этих самых роликов ни разу и не видел. Помимо этого ходит много слухов и о самой конструкции этих тормозов, их смазке и так далее, например мне встречались заявления о том, что роллерные тормоза абсолютно герметичные и их можно смазывать жидким маслом. Начитавшись всего этого я понял, что как обладатель и пользователь роллерного тормоза, должен поделиться достоверной информацией. Я постарался собрать как можно больше детальной информации, описать и показать свой роллерный тормоз во всех деталях. С помощью этой статьи я хочу развеять большую часть слухов, которые ходят вокруг данного типа тормозов. Вам интересно узнать, как же на самом деле работают роллерные тормоза, из чего они состоят и как всё это выглядит? Обо всём этом читайте дальше в моей статье.

Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.08.2015
Просмотры: 3718
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 23.01.2016

Обзор велосипеда Forward Скиф 28 line

Здравствуйте, уважаемые читатели, сегодня я поведаю вам некоторую информацию про велосипед Forward Скиф 28 line или просто «Скиф». Всё то, что я напишу ниже — не является обзором, а заголовок такой лишь для того, чтобы этот пост лучше находился в поиске. Дело в том, что поначалу, как только я приобрёл этот велосипед, я в самом деле хотел написать полноценный обзор с кучей собственных фотографий, в общем самый настоящий обзор хотел сделать. Но чем больше я эксплуатировал это чудо, тем сильнее угасало моё желание делать какой-либо обзор на это подобие велосипеда. В процессе выяснялись всё новые и новые минусы этого «транспорта». Вообще, велосипед в моём понимании — это в первую очередь транспортное средство, предназначенное для передвижения на расстояния в разы большие, чем человек может пройти пешком и это самое транспортное средство должно быть надёжным, удобным, позволяющим транспортировать помимо собственного тела ещё какие-либо предметы. Этот же велосипед на роль транспорта совершенно не подходит. Что ж, затянул я вступление, давайте уже начинать. А начинать я буду — повествование. Со временем я решил, что вместо обзора напишу всё «как есть», то есть реальные ситуации, как я ездил, как всё ломалось, ремонтировалось, одним словом повесть. И начнём мы с самого начала…

Изображение взято из Яндекс Маркета
Обзор велосипеда Forward Скиф 28 line

Июль 2012 года, Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 25.09.2013
Просмотры: 5471
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 23.01.2016

Износостойкость велосипедных запчастей «базарного» уровня

Далеко не все знают о качестве современных недорогих велозапчастей. Многие не верят, когда им рассказываешь о том, что порой попадаются гайки из такого металла, что чуть ли не ногтем царапаются. Сегодня я хочу показать вам наглядный пример — звезду, на которой отъезжено не много, не мало, а примерно около 2 тысяч километров.

Как вам?

1.
Качество велосипедных запчастей

Сами видите, эта звезда больше стала похожа на диск от циркулярной пилы, нежели на велосипедную звезду из трансмиссии. Зубья в прямом смысле смялись, покрылись наплывами. Для сравнения, хочу сказать, что у меня есть велосипед Урал 1968 года и там точно такая же звезда, которую вряд ли кто-то менял, а уж если и менял, то очень давно. Так вот Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 10.12.2013
Просмотры: 2078
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 25.08.2015

На велосипеде по реке зимой, видео

Ранее я уже писал несколько постов о том, как катаюсь по реке на велосипеде. Там очень много фотографий, так что если интересует, то можете посмотреть по этим ссылкам:

Но только сегодня я наконец таки решил заснять видео о том, как еду по реке. Для этого я закрепил камеру на руле, жаль только, что она без стабилизатора, так что «успокаивать» видео пришлось уже программно, а это, как известно «съедает» часть площади кадра. Плюс к этому, оказалось, что камера примерно градуса на 2 была установлена неровно, в связи с чем Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 21.12.2013
Просмотры: 1545
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 25.08.2015

4000 км

Итак, сегодня моему велосипеду исполнилось 4000 км. Пробег 1 год и 27 дней. Сам себя поздравляю. = )


Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 27.08.2011
Просмотры: 1533
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 25.08.2015

5000 км

Пять тысяч километров дорог позади…

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 13.12.2011
Просмотры: 1620
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 25.08.2015

728 зимних километров (велоотчёт за зиму 2012-2013)

В прошлом году я писал небольшой велоотчёт о зимнем велосезоне. В этом году хочу запостить нечто подобное, но к сожалению у меня нет столько информации, сколько было в прошлом году, поскольку измерять давление в этом году было нечем — манометр, который я покупал, оказался не одноразовым конечно, но всё-равно с ограниченным сроком службы. Ну да ладно, запощу то, что есть. Так же хочу отметить, что в этом году ездить пришлось на простеньком однопередачнике — это совсем другой изюм, нежели горный с передачами и тем не менее в этом году за зиму мне удалось наколесить ещё больше. Кстати о велосипеде, в ближайшее время я напишу обзор на свой уже не новый велосипед — Скиф, тем более что по такому запросу в поисковике уже заходили в мой блог. Ну ладно, хватит отступлений, перейдём непосредственно к информации.

Вся информация представлена за период с декабря по февраль

Пройдено километров (в смысле проехал на велосипеде):728 км;
Шипованая резина:Нет;
Давление в переднем колесе (в среднем за период):неизвестно;
Давление в заднем колесе (в среднем за период):неизвестно;
Минимальная температура во время езды:≈ «-35» — «-37″°С;
Максимальная дистанция за раз:≈16 км;
Дистанция за одну поездку (в среднем):≈8 км;
Максимальная скорость по скользкой дороге (не лёд):32 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —30°С:12-13 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —10°С:15-17 км/ч;
Среднее время «замерзания» велокомпьютера при t -20°С:5 минут;
Передача:40:22 — 1,81;
Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.02.2013
Просмотры: 1630
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 24.08.2015

20000 километров моему велосипеду

Сегодня исполнилось ровно 20000 километров моему основному велосипеду. Это расстояние пройдено за три года и один месяц. Так выглядит мой верный товарищ, празднующий двадцатку:

20000 километров моему велосипеду

Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 24.08.2015
Просмотры: 1881
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 24.08.2015

Дрифт на центральной площади

Сегодня вечером решил заехать попроведать нашу Троицкую центральную площадь. К своему удивлению обнаружил, что ледяной городок уже начали строить. Но я хотел проверить не только это. Меня интересовало покрытие на площади, насколько там скользкая поверхность. Оказалось, что скользкая, самое то для отличных заносов! Я с удовольствием сразу выполнил несколько замечательных заносов. Если хорошенько разогнаться, то разворот получается на 180 и более градусов. Мне также в этом помогало то, что на заднем колесе у меня пока ещё стоит гладенькая покрышка. В общем, если хотите отличных заносов, то в ближайшие дни вечером (когда техники и рабочих нет) на центральной площади места лучше не придумать. К тому же, скоро будут достроены деревянные горки, с которых также можно поотжигать. Всё это веселье мне настолько понравилось, что я даже заснял небольшое видео:

Удачной дороги!

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 09.12.2013
Просмотры: 1649
Категория: Велосипедное, Троицк

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 24.08.2015

Велоотчёт за зиму 2014-2015

Здравствуйте, любители зимней езды! Очередная зима закончилась и пришло время подвести небольшие итоги. За последние годы у меня наметилась приятная тенденция, которая сохраняется и в этом году: с каждой зимой я проезжаю всё больше и больше. В позапрошлом году я отъездил за три зимних месяца всего 728 км, в прошлом ровно 1000 км, а в этом году набежало 1455 км. Больший пробег в этот зимний сезон получился в основном благодаря тёплой и малоснежной зиме — сильных морозов практически не было, а тротуары и пешеходные тропинки заметало снегом совсем уж редко.

Также во время этого зимнего сезона я узнал кое что новое. Теперь я совершенно точно и окончательно определил для себя, что широкие покрышки с крупным протектором совершенно не обязательны для езды зимой. Весь зимний сезон я проездил на узких (относительно покрышек горных велосипедов) дорожных покрышках с гладким протектором, который местами был протёрт почти до лысины. Более того, мне удалось вполне успешно покататься на этих же покрышках по чистому льду наших рек. В прошлые же годы, на зимнее время, я ставил более широкие покрышки с крупным протектором «как у трактора», так что мне есть с чем сравнить. Отъездив эту зиму на «лысине», я могу сделать вывод, что разница между покрышками с мелким и крупным протектором если и есть, то совсем минимальна, куда больше на устойчивость велосипеда влияет опыт зимней езды.

А теперь немного деталей, да прибудет с нами весна!

Вся информация представлена за период с декабря по февраль

Пройдено километров:1455 км;
Шипованая резина:Нет;
Минимальная температура во время езды:≈ -20..-25°С;
Максимальная дистанция за раз:≈28 км;
Самый суровый заезд:20 км при -17..-23°С;
Дистанция за одну поездку (в среднем):≈15 км;
Максимальная скорость по скользкой дороге (не лёд):≈37 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —10°С:≈15 км/ч;
Среднее время «замерзания» велокомпьютера при t -20°С:5 минут;
Передача:40:22 — 1,81; плюс планетарная втулка Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41) на звёздах 40:19;

Велоотчёт за зиму 2014-2015
Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.02.2015
Просмотры: 1980
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 21.08.2015

Использование противоугонки в суровых зимних условиях

Тот, кто ездит на велосипеде зимой, знает, что противоугонка в виде троса при низких температурах дубеет. И чем ниже температура, тем сильнее. Когда я первый раз столкнулся с замёрзшей противоугонкой, мне стало смешно — она совершенно не хотела гнуться или растягиваться, словом, будто её подменили. Какое-то время я каждый раз с трудом тянул её руками в разные стороны, чтобы она стала хоть чуть-чуть длиннее. Дело в том, что после растягивания она сразу же стремится сжаться в прежнее состояние. Потом же я придумал более эффективный и простой способ. Встаёшь на один конец ногой — за другой конец тянешь, так её вытянуть гораздо легче. Сегодня во время очередного растягивания оплётка не выдержала суровых зимних условий и треснула:

Собственно это всё = )

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 29.01.2012
Просмотры: 1502
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 21.08.2015

Противоугонка и мороз -30

В предыдущем посте я писал, что вчера, при очередном растягивании противоугонки, оплётка не выдержала и треснула. Сегодня мороз был ещё более суровый — «-30°С», и когда я стал пытаться её растянуть, то оплётка буквально разлетелась на мелкие кусочки в нескольких местах:

1.
Противоугонка и мороз -30

После этого противоугонка Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 31.01.2012
Просмотры: 1573
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 21.08.2015

Конденсат на металлических поверхностях велосипеда

Сегодня «катался» по делам практически через весь город — где-то в районе 10 км. Температура за бортом -24 градуса. В таких суровых условиях приходится заматываться шарфом полностью, оставляя лишь полоску для глаз. Дышал всю дорогу через шарф, да тяжело, особенно когда в гору — сильно устаёт диафрагма. Но это лучше чем морозить лёгкие. В принципе ездить вполне реально, кто ездит — тот знает, кто не ездит — не поверит. Мёрзнут лишь руки, но это не беда, просто сжимаешь их в кулаки и всё.

Есть один даже весёлый момент когда ездишь замотавшись — многие люди, которые идут навстречу, так и норовят заглянуть в лицо. В пору вешать табличку на себя: «Нет! Я не замёрз! Нет! Мне не холодно!» = )

Ну да ладно, сейчас я не об этом. Я хочу показать фотографии велосипеда, а если конкретнее — его металлических частей, который мгновенно покрываются «густым» конденсатом, как только закатываешь транспорт с мороза в тепло.

Сильнее всего конденсат выступает вот в этой части руля:

1.
Конденсат на металлических поверхностях велосипеда

Особенно хорошо просматривается Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 02.02.2012
Просмотры: 1394
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

бновлено: 21.08.2015

Глубокая велосипедная осень

Вот и наступила настоящая, глубокая осень. Как многие говорят — велосипедный сезон закончился, поэтому байк можно смело замаслить на зиму. Но настоящие вело-любители знают, что сезон не то что ещё не закончился, он ещё даже не начался. Да, осенью ездить не так приятно как летом, потому что и холодно и дождь и ветер, но как раньше говорили: волка бояться — в лес не ходить. И я с этим полностью согласен.

В кадре мои Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 22.10.2012
Просмотры: 1796
Категория: Велосипедное
Автор статей и фото: Sandy Programmer
Условия использования моих статей и фотографий: читать
This site uses icons made by Freepik from www.flaticon.com is licensed under CC BY 3.0