Троицк фото Челябинская область Sandy Programmer's blog

Троицк Челябинская область, Sandy Programmer's blog

Троицк фото, Фото Троицка, Фотографии Троицка, Троицк Челябинская область, город Троицк Челябинской области

Главная Архив и поиск Сайты Последние комменты Карта Троицка

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 28.04.2016

Forward Скиф 28 line

В предыдущем посте я сообщил о том, что мой велосипед Motor накрылся медным тазом. Но оставаться мне без велосипеда — это совсем никуда не годится, нужен транспорт, хотя бы для передвижения по городу. Автобусы и маршрутки меня абсолютно не устраивают. Недолго думая, я пошёл в магазин «Урал» и купил там вот такой агрегат:

Изображение более недоступно

Фотография взята с сайта Forward, там же можно посмотреть характеристики велосипеда: http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/dorozhnie/28/skif_28_man/

Почему взял именно его? Ну я изначально хотел взять именно однопередачник, поскольку на нормальный «горный» финансов у меня не хватало, а брать «горный» Forward за 6-7 тысяч я точно не хочу, пустая трата денег, начнёт сыпаться через первые 10 км, да и в общем не будет работать как надо, знаю по своему предыдущему товарищу, хотя он даже и посерьёзнее в этом плане был.

Хочу отметить некоторые плюсы и минусы данного велосипеда с моим предыдущим мотором. Ну во-первых минусы. Конечно же отсутствие передач — плохо, один лишь ножной тормоз — тоже плохо, невозможность заменить руль (не нравится мне он) — для меня, ну очень плохо, однако можно привыкнуть. Накладки на руле слишком уж рельефные и жёсткие, если ехать долго, то получится эффект наждачки. Ещё минус — резина по-умолчанию стоит слишком суровая — протектор крупноват, для дорожного велосипеда надо бы помельче. Подседельная труба очень короткая, длинных нет, пришлось переставлять с горного, почившего.

Ну а теперь так сказать «плюсы», которые я хочу отметить, не каждый конечно назовёт это плюсами = ) Поехали. Жёсткая вилка — что сказать, на такие велосипеды никогда не ставят вилку с амортизацией, это просто ни к чему и это радует, никогда меня не тянуло к амортизации на велосипеде. Дальше — багажник по-умолчанию, это ну очень радует по сравнению с моим предыдущим горняком, на который купить готовый было нельзя и пришлось делать вручную. Причём на этом Forward’е багажник довольно-таки прочный, не хлипкий, даже не ожидал. Уже попробовал возить на нём канистру 20 кг весом — ничего не болтается, не гнётся, не мнётся, как же это может не радовать. Колёса 28 дюймов = ) Значительно меньший вес! Не сказать, что слишком уж этот вес влияет на скорость езды, но вот затаскивать велосипед домой значительно легче.

Вот и всё. Да, велосипед отнюдь не шикарен, даже наоборот, но мне нужен был какой-то транспорт, хотя бы по городу передвигаться. Уже откатал на нём 30 км, полёт нормальный, посмотрим как поведёт себя хотя бы через 500 км. Своих фотографий велика у меня пока нет, но я обязательно сделаю, надеюсь будет свободное время, вырвусь на природу и пофоткаю его.

По поводу велопрогулок. Для них данный транспорт подходит конечно же не лучшим образом, километров за 40-60 ехать будет намного тяжелее. Пока мало свободного времени, а вот как появится — попробую скататься на нём километров 40 — до Травянки или что-то типа того, потом отпишусь о впечатлениях.

На этом всё, спасибо за внимание!

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 17.07.2012
Просмотры: 1396
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 28.04.2016

Велоотчёт за зиму (2011-2012)

Вся информация представлена за период с декабря по февраль включительно (!)

Пройдено километров (в смысле проехал на велосипеде):617 км;
Шипованая резина:Нет;
Давление в переднем колесе (в среднем за период):1,7 атм;
Давление в заднем колесе (в среднем за период):2,2 атм;
Минимальная температура во время езды:
Максимальная дистанция за раз:≈20 км;
Дистанция за одну поездку (в среднем):≈6,8 км;
Максимальная скорость по скользкой дороге (не лёд):35 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —30°С:12-13 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —10°С:15-17 км/ч;
Среднее время «замерзания» велокомпьютера при t -20°С:5 минут;
Передача (в основном — 70-80% пути):38:24 — 1,58;

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 29.02.2012
Просмотры: 1273
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 28.04.2016

Небольшая зимняя велопрогулка

Вот и наступила зима в наших краях, температура днём держится в районе -10, ночью опускается до -15, местами даже ниже. Однако зима для меня совсем не повод для того чтобы «замаслить» велосипед на 4, а то и 5 месяцев. Как-то на одном форуме я прочитал следующее. Человек создал тему и спросил: «чем заняться настоящему велосипедисту зимой? (лыжи, коньки… и т.п.)». Ему ответили: «настоящие велосипедисты зимой вкручивают». И я в принципе с этим согласен, уж слишком долго ждать пока зима пройдёт, но соглашусь — зимние поездки удовольствие весьма на любителя, так вот мне очень даже нравится. Сегодня погодка просто замечательная, на улице тепло (-10), светит солнце, как ж тут не прокатиться. Вообще на зиму помимо обычных поездок я заприметил маршрут для утренних прогулок на велосипеде — 3,5 км, сегодня опробовал этот маршрут, сделал несколько фотографий и видео. Только вот камера на шее сильно болтается когда едешь, пока ничего не могу придумать, как бы её закрепить — уж очень она большая.

Видео:

Колёса на зиму я Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 08.11.2011
Просмотры: 1380
Категория: Велосипедное



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 22.04.2016

Велоотчёт за зиму 2013-2014

Здравствуйте, любители зимней езды! Вот и пришла долгожданная весна, пока правда только календарная, но в любом случае уже можно подводить итоги прошедшего зимнего велосезона. В этом году за три зимних месяца, с декабря по февраль, я отъездил ровно 1000 километров! Просто поразительно, как круто совпало, ровно тысяча, и узнал я об этом лишь когда посмотрел, сколько же там набежало, так что можете не сомневаться, я нисколько не «выравнивал» полученный результат. С удовольствием сообщаю, что данным пробегом я более чем доволен, очень приятная тенденция у меня установилась. Зимой я езжу вот уже третий год и с каждым годом пробег за зиму только растёт. К примеру в позапрошлом году было всего 617 км, в прошлом 728 км и вот, наконец, в этом ровно тысяча. Надеюсь, что тенденция будет сохраняться и следующей зимой результат будет значительно больше тысячи. Что ж, поздравляю всех велосипедистов со скорым наступлением весны и предлагаю посмотреть тот самый велоотчёт.

Вся информация представлена за период с декабря по февраль

Пройдено километров:1000 км;
Шипованая резина:Нет;
Давление в переднем колесе (в среднем за период):не измерялось;
Давление в заднем колесе (в среднем за период):не измерялось;
Минимальная температура во время езды:≈ -35..-37°С;
Максимальная дистанция за раз:≈24 км;
Самый суровый заезд:18 км при -30..-35°С;
Дистанция за одну поездку (в среднем):≈11 км;
Максимальная скорость по скользкой дороге (не лёд):≈35 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —30°С:12-13 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —10°С:15-17 км/ч;
Среднее время «замерзания» велокомпьютера при t -20°С:5 минут;
Передача:40:22 — 1,81;

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.02.2014
Просмотры: 1413
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 22.04.2016

Самый быстрый велосипед в мире

Просматриваю я значит давеча 3DNews и попадается мне на глаза новость про француза Francois Gissy и его реактивный велосипед, на котором он смог разогнаться до непостижимых 333 км/ч. И это ещё не самое удивительное. Больше скорости меня поразило время, за которое реактивный велосипед смог развить данную скорость. До невероятных 333 км/ч он разогнался всего за 4,8 секунды, это в разы быстрее, чем самые быстрые автомобили планеты. К примеру, знаменитый авто Bugatti Veyron, максимальная скорость которого составляет более 400 км/ч, разгоняется до 300 км/ч аж за 20 с лишним секунд! Это в несколько раз дольше нежели велосипед (!), который вы можете видеть на фото ниже вместе с экстремалом-водителем, который и выполнил разгон:

bike1[1].jpg

В чём же секрет такого быстрого разгона? Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 12.11.2014
Просмотры: 1741
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 19.04.2016

Обзор фирменной смазки для роллерных тормозов

Здравствуйте, уважаемые посетители. Сегодня у меня для вас небольшой обзор фирменной смазки для роллерных тормозов — «Shimano Roller Brake Grease». Её я приобрёл этим летом для своего роллерного тормоза Shimano BR-IM55-F. Купить эту смазку в России не так уж просто, что логично, ведь и сами роллерные тормоза у нас в стране практически не используются. На момент покупки смазка была в наличии лишь в трёх российских интернет-магазинах и везде по высокой цене. Впрочем, справедливости ради, надо отметить, что при заказе этой же смазки в заграничном интернет-магазине, обошлась бы она ничуть не дешевле, но доставлялалсь бы значительно дольше. В итоге я остановил свой выбор на одном из трёх магазинов, где цена и условия доставки были для меня наиболее интересными и сделал заказ. Рекламировать магазин не буду, но скажу, что в итоге этот стограммовый тюбик смазки вместе с доставкой обошёлся мне в 1000 рублей.

Посылка Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 26.08.2015
Просмотры: 2656
Категория: Велосипедное



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 19.04.2016

Обзор планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

Также смотрите дневник этой планетарной втулки и руководство по установке и настройке.

Здравствуйте, уважаемые посетители. Разжился я значит недавно планетарной втулкой Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41), которая обладает тремя скоростями и ножным тормозом. Чуть ниже хочу поделиться с вами фотографиями втулки с небольшими комментариями. Прежде, чем показывать фотографии, скажу, что приобрёл втулку, вернее даже не просто втулку, а комплект для установки на велосипед в магазине PLANETARKI.RU. Этот магазин я выбрал не случайно, на момент покупки там была хорошая скидка в связи с распродажей. Плюс к этому, сам магазин мне приглянулся хорошими фотографиями товара, его внятным описанием, ну и тем, что купить можно сразу комплект, не заказывая по частям, это очень удобно для тех, кто имеет дело с планетарками впервые. Из минусов магазина могу отметить то, что хотелось бы видеть более подробное описание товара, в идеале максимально подробное, впрочем, этот минус можно записать практически любому магазину, продающему любой товар.

Основные характеристики втулки:

  • Количество передач: 3;
  • Передаточные отношения: 0,733;   1;   1,364;
  • Шаг между передачами: 36,4%;
  • Ширина по контргайкам (O.L.D.): 120 мм;
  • Диаметр фланца: 57,5 мм;
  • Количество отверстий под спицы: 36;
  • Вес: примерно 1200 грамм;

Теперь перейдём к рассматриванию фотографий. Так выглядит весь комплект, разложенный на столе. В него входят: непосредственно втулка, пыльник, звёздочка, стопорное кольцо, стопорная шайба, шток, гайки и шифтер:

1.
Обзор планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

С помощью всего этого Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 01.01.2015
Просмотры: 10370
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 17.04.2016

Словил саморез или нет худа без добра

Здравствуйте, уважаемые посетители. Сегодня погода нас очень порадовала, днём температура воздуха достигала +23°C. В связи с этим фактом я решил свершить небольшую велопрогулку. И вот тут начинается самое интересное.

Еду я значит, еду и тут у меня вдруг слетает цепь, причём в самой дальней от дома точке моего маршрута. Для тех, кто не знает, ехал я на велосипеде с планетаркой, так что там цепь вполне себе может слететь. Ну и чтобы было уж совсем понятно, сегодня я сменил звёздочку на планетарке. До этого у меня стояла звезда на 22 зуба, а сегодня я поставил «летнюю» на 18 зубов. Когда я меняю звёзды, то вместе с ними меняю и цепь, для каждой звезды своя по длине цепь. Вот я и заменил перед поездкой звёздочку вместе с цепью, на которых ездил в прошлом году до наступления зимы и не имел никаких проблем.

Казалось Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 16.04.2016
Просмотры: 1252
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 14.04.2016

Езда на велосипеде зимой, рекомендации

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я хочу написать некоторые рекомендации по поводу езды на велосипеде зимой. Почитать будет полезно и интересно тем, кто хочет начать ездить на велосипеде зимой, а также просто интересующимся покатушками. Внимание, всё, написанное в данном посте, актуально только для для небольших городов, где езда по тротуарам вполне доступна по причине, порой, практически полного отсутствия на них пешеходов. И только для климата, где зимой выпадает большое количество снега с образованием сугробов и температура опускается ниже -20°C. Поехали.

1. На велосипеде зимой ездят только отчаянные

Эти слова или подобные можно услышать от тех, кто либо никогда сам не пробовал ездить на велосипеде зимой, либо от тех, кто однажды в середине января в лютый мороз и гололёд вдруг решил, что неплохо бы прокатиться на велике. Поехал без подготовки, в неподобающей одежде, несколько раз навернулся, замёрз, а потом именно это и говорит, что «на велосипеде зимой ездить невозможно». Я и сам не был уверен в том, что это вполне реально и очень комфортно, пока не начал относиться к езде на велосипеде зимой с полной серьёзностью. Итак, самая первая рекомендация, если вы всерьёз собрались начать ездить зимой, не стоит делать это вдруг, посреди лютых морозов, особенно если до этого вы никогда не ездили зимой! Самый оптимальный вариант для того, чтобы начать ездить зимой, это ездить на велосипеде круглый год, то есть не бросать это дело осенью. Если вы будете продолжать ездить глубокой осенью, когда уже начнёт холодать и осень будет плавно перетекать в зиму, то это станет оптимальной закалкой для организма и наступающая зима не покажется столь суровой.

2. По каким дорогам ездить зимой

Когда я Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 21.12.2013
Просмотры: 2703
Категория: Велосипедное



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 13.04.2016

Небольшая велопрогулка в мороз

Я езжу на велосипеде практически каждый день и сегодня, несмотря на мороз, я не стал делать исключение и поехал кататься. Температура за бортом в это время была -31 градус, если верить метеостанции (картинка справа). В общем что интересного хочу рассказать. Выехал я значит из дома, еду и постоянно поглядываю на велокомпьютер, было интересно узнать, насколько быстро он замёрзнет. Показания на экране становились всё менее разборчивыми с каждой минутой, а минут через 10 мне и вовсе не удалось ничего на нём разобрать. Ну думаю, всё, батарейка замёрзла и велокомпьютер отключился. А батарейка кстати уже очень давно не менялась, я точно не помню сколько на ней работает этот велокомпьютер, но года два это точно или даже больше. Вот так выглядел экран, совсем ничего не видно:

Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 04.01.2014
Просмотры: 1422
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 26.01.2016

Давление в колёсах зимой

Многие, кто ездит на велосипеде — накачивают колёса насосом с манометром. У меня такого насоса нет и я всегда накачивал на вес (садишься на багажник всем весом, смотришь насколько колесо «в лепёшку» и учитываешь груз, если он будет), но так же всегда было интересно узнать — сколько же на самом деле, в цифрах. В прошлом месяце, в магазине Магнит, я случайно увидел автомобильный манометр — за сущие копейки, каких-то 53 рубля. В этом посте хочу выложить фотографии этого манометра и показаний — давление в колёсах зимой.

Вот так он выглядит:

1.
Давление в колёсах зимой

Использовать его легко Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 25.01.2012
Просмотры: 1658
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 26.01.2016

Техническое обслуживание планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41), официальная информация производителя

Здравствуйте, уважаемые посетители. В начале 2015 года я стал обладателем трёхскоростной планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41), можете почитать о том, как я эксплуатирую эту втулку по этой ссылке, а о том, как смазываю здесь. Однако в этом посте речь пойдёт о другом, как вы уже поняли из заголовка — о том, как производитель — Shimano, рекомендует выполнять техническое обслуживание втулки.

Вскоре после приобретения планетарки Shimano Nexus Inter 3, я задумался о её техническом обслуживании. Под выражением «техническое обслуживание» (ТО) я в этом посте подразумеваю ничто иное, как смазка втулки, это так, на всякий случай. Вопрос о том, КАК обслуживать втулку, для меня не стоял, зато мне очень сильно хотелось узнать, насколько часто нужно выполнять обслуживание моей новенькой планетарки. Больше всего я желал найти конкретные цифры, через сколько километров пробега втулку нужно смазывать. Где же взять информацию? Конечно в интернете. В погоне за желанной инфой, я крепко взялся обоими руками за Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 08.07.2015
Просмотры: 1111
Категория: Велосипедное



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 26.01.2016

Установка и настройка планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

Внимание! Данная инструкция подразумевает, что вы уже имеете колесо с планетарной втулкой Shimano Nexus Inter 3 с ножным тормозом в сборе, то есть колесо заспицовано.

В данной статье использованы скриншоты официального руководства по установке и настройке планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41), скачанного с сайта shimano.com.

1. Установка звёздочки на втулку

Для начала наденьте на втулку чёрный водонепроницаемый пыльник (E) (он может быть уже установлен на втулке), затем тонкий металлический пыльник (C), который должен размещаться между втулкой и звездочкой. Обратите внимание на то, что этот пыльник имеет ориентацию и устанавливается лишь одной стороной. Затем наденьте на втулку звёздочку (B), а после неё стопорное (запорное) кольцо (A). Для установки стопорного кольца в соответствующую канавку, удобно воспользоваться тонкой плоской отвёрткой. Удерживая одну сторону стопорного кольца, аккуратно подденьте кольцо отвёрткой и направьте в посадочную канавку. Также можно воспользоваться двумя тонкими отвёртками.

Установка и настройка планетарной втулки Shimano Nexus Inter 3 (SG-3C41)

Обратите внимание. Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 10.07.2015
Просмотры: 8618
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 25.01.2016

Принцип работы роллерного тормоза и его устройство

Вступление

Перед началом просмотра этой статьи рекомендую посмотреть обзор роллерного тормоза Shimano BR-IM55-F.

Здравствуйте, уважаемые посетители. В своё время, после покупки роллерного тормоза, я озадачился поиском информации про роллерные тормоза и выяснил, что в рунете по данной теме информации не так уж и много, я бы даже сказал очень мало. Например, я не нашёл вообще ничего про разборку конкретно моей модели тормоза — Shimano BR-IM55-F. Большая же часть имеющейся информации сосредоточена на форумах, где люди делятся не всегда проверенными данными, а порой даже и слухами. К примеру, мне несколько раз встречалось описание работы роллерного тормоза, где некто рассказывал о том, что принцип работы роллерного тормоза, как он понимает, заключается якобы в трении роликов, что совершенно не так. Причём я почти уверен, что тот, кто это придумал, этих самых роликов ни разу и не видел. Помимо этого ходит много слухов и о самой конструкции этих тормозов, их смазке и так далее, например мне встречались заявления о том, что роллерные тормоза абсолютно герметичные и их можно смазывать жидким маслом. Начитавшись всего этого я понял, что как обладатель и пользователь роллерного тормоза, должен поделиться достоверной информацией. Я постарался собрать как можно больше детальной информации, описать и показать свой роллерный тормоз во всех деталях. С помощью этой статьи я хочу развеять большую часть слухов, которые ходят вокруг данного типа тормозов. Вам интересно узнать, как же на самом деле работают роллерные тормоза, из чего они состоят и как всё это выглядит? Обо всём этом читайте дальше в моей статье.

Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.08.2015
Просмотры: 6015
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 23.01.2016

Обзор велосипеда Forward Скиф 28 line

Здравствуйте, уважаемые читатели, сегодня я поведаю вам некоторую информацию про велосипед Forward Скиф 28 line или просто «Скиф». Всё то, что я напишу ниже — не является обзором, а заголовок такой лишь для того, чтобы этот пост лучше находился в поиске. Дело в том, что поначалу, как только я приобрёл этот велосипед, я в самом деле хотел написать полноценный обзор с кучей собственных фотографий, в общем самый настоящий обзор хотел сделать. Но чем больше я эксплуатировал это чудо, тем сильнее угасало моё желание делать какой-либо обзор на это подобие велосипеда. В процессе выяснялись всё новые и новые минусы этого «транспорта». Вообще, велосипед в моём понимании — это в первую очередь транспортное средство, предназначенное для передвижения на расстояния в разы большие, чем человек может пройти пешком и это самое транспортное средство должно быть надёжным, удобным, позволяющим транспортировать помимо собственного тела ещё какие-либо предметы. Этот же велосипед на роль транспорта совершенно не подходит. Что ж, затянул я вступление, давайте уже начинать. А начинать я буду — повествование. Со временем я решил, что вместо обзора напишу всё «как есть», то есть реальные ситуации, как я ездил, как всё ломалось, ремонтировалось, одним словом повесть. И начнём мы с самого начала…

Изображение взято из Яндекс Маркета
Обзор велосипеда Forward Скиф 28 line

Июль 2012 года, Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 25.09.2013
Просмотры: 4351
Категория: Велосипедное
 Теги: 



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 23.01.2016

Износостойкость велосипедных запчастей «базарного» уровня

Далеко не все знают о качестве современных недорогих велозапчастей. Многие не верят, когда им рассказываешь о том, что порой попадаются гайки из такого металла, что чуть ли не ногтем царапаются. Сегодня я хочу показать вам наглядный пример — звезду, на которой отъезжено не много, не мало, а примерно около 2 тысяч километров.

Как вам?

1.
Качество велосипедных запчастей

Сами видите, эта звезда больше стала похожа на диск от циркулярной пилы, нежели на велосипедную звезду из трансмиссии. Зубья в прямом смысле смялись, покрылись наплывами. Для сравнения, хочу сказать, что у меня есть велосипед Урал 1968 года и там точно такая же звезда, которую вряд ли кто-то менял, а уж если и менял, то очень давно. Так вот Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 10.12.2013
Просмотры: 1532
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 25.08.2015

На велосипеде по реке зимой, видео

Ранее я уже писал несколько постов о том, как катаюсь по реке на велосипеде. Там очень много фотографий, так что если интересует, то можете посмотреть по этим ссылкам:

Но только сегодня я наконец таки решил заснять видео о том, как еду по реке. Для этого я закрепил камеру на руле, жаль только, что она без стабилизатора, так что «успокаивать» видео пришлось уже программно, а это, как известно «съедает» часть площади кадра. Плюс к этому, оказалось, что камера примерно градуса на 2 была установлена неровно, в связи с чем Смотреть дальше

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 21.12.2013
Просмотры: 1321
Категория: Велосипедное

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 25.08.2015

4000 км

Итак, сегодня моему велосипеду исполнилось 4000 км. Пробег 1 год и 27 дней. Сам себя поздравляю. = )


Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 27.08.2011
Просмотры: 1285
Категория: Велосипедное
 Теги: 



Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 25.08.2015

5000 км

Пять тысяч километров дорог позади…

Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 13.12.2011
Просмотры: 1392
Категория: Велосипедное
 Теги: 

Вы просматриваете категорию «Велосипедное». Для просмотра всех постов вернитесь на главную.

Обновлено: 25.08.2015

728 зимних километров (велоотчёт за зиму 2012-2013)

В прошлом году я писал небольшой велоотчёт о зимнем велосезоне. В этом году хочу запостить нечто подобное, но к сожалению у меня нет столько информации, сколько было в прошлом году, поскольку измерять давление в этом году было нечем — манометр, который я покупал, оказался не одноразовым конечно, но всё-равно с ограниченным сроком службы. Ну да ладно, запощу то, что есть. Так же хочу отметить, что в этом году ездить пришлось на простеньком однопередачнике — это совсем другой изюм, нежели горный с передачами и тем не менее в этом году за зиму мне удалось наколесить ещё больше. Кстати о велосипеде, в ближайшее время я напишу обзор на свой уже не новый велосипед — Скиф, тем более что по такому запросу в поисковике уже заходили в мой блог. Ну ладно, хватит отступлений, перейдём непосредственно к информации.

Вся информация представлена за период с декабря по февраль

Пройдено километров (в смысле проехал на велосипеде):728 км;
Шипованая резина:Нет;
Давление в переднем колесе (в среднем за период):неизвестно;
Давление в заднем колесе (в среднем за период):неизвестно;
Минимальная температура во время езды:≈ «-35» — «-37″°С;
Максимальная дистанция за раз:≈16 км;
Дистанция за одну поездку (в среднем):≈8 км;
Максимальная скорость по скользкой дороге (не лёд):32 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —30°С:12-13 км/ч;
Средняя скорость движения в мороз —10°С:15-17 км/ч;
Среднее время «замерзания» велокомпьютера при t -20°С:5 минут;
Передача:40:22 — 1,81;
Автор поста: Sandy Programmer
Дата публикации: 28.02.2013
Просмотры: 1418
Категория: Велосипедное
 Теги: 
Автор статей и фото: Sandy Programmer
Условия использования моих статей и фотографий: читать
This site uses icons made by Freepik from www.flaticon.com is licensed under CC BY 3.0